Archivio dell'autore: Carlo Marzetti

Sottozero si gela

La netta spaccatura creatasi tra paesi del Nord e del Sud Europa nell’ultimo anno di crisi ha avuto tra le conseguenze più vistose la divaricazione tra i destini dei rendimenti dei rispettivi titoli sovrani, saliti a livelli preoccupanti quelli del … Continua a leggere

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Le pessime notizie e l’effetto esposizione

I social network da tempo oltre che fonte di informazioni più o meno attendibili sono una piattaforma per battaglie tra posizioni diverse condotte da punti di vista belligeranti. Prendete ad esempio il post pubblicato all’inizio di agosto da Tyler Durden (è … Continua a leggere

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Le accise italiane e i vacanzieri tedeschi

Stamattina sulle prime pagine dei quotidiani era diffusissima la presenza di titoli sull’arrivo delle nuove accise sui carburanti: “tassa sull’esodo” l’ha definita La Nazione. Ma a pagina 3 il titolo diceva “La Sorpresa di Ferragosto”. L’imposizione di 0,51 centesimi di … Continua a leggere

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Tesoretti, timori e topi

Un tempo la rassegna stampa era una risorsa riservata ai professionisti; col dilagare dei canali televisivi all-news e del web è difficile che anche al profano sfugga qualcosa: ad esempio la correlazione tra le due prime pagine di ieri (9 … Continua a leggere

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Marchionne ha fretta, come i suoi marchi

Chi segue da vicino i mercati dell’auto questa settimana probabilmente presterà meno attenzione alla tensione creatasi nei giorni scorsi tra il numero 1 Fiat Sergio Marchionne ed i vertici del gruppo Volkswagen per concentrarsi sui numeri ed i conti: quelli … Continua a leggere

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Le elezioni e le scadenze

Sembra poco probabile che i nostri conti dissestati ed i 1.966 (a maggio) miliardi di euro di debito pubblico siano la prima preoccupazione della classe politica italiana attualmente intenta a rimuginare sulla miglior data per andare ad elezioni. Peraltro quel … Continua a leggere

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Strade sicure e senza buche ancora un sogno

All’interno della spending review del governo Monti c’è una voce che prevede un aumento di spesa (nel 2013): €72,8 milioni previsti alla voce “strade sicure”. Può sembrare strano che tra tanti tagli ci sia un capitolo meno avaro e proprio … Continua a leggere

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